Equipa Portocargo no Terminal Porto Leixões

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PORTOCARGO ENTRE AS 1000 MAIORES EMPRESAS NACIONAIS
Pela primeira vez, integramos o ranking das empresas portuguesas de maior dimensão 

Este resultado reflete o crescimento sustentado que a Portocargo tem vindo a traçar ao longo das últimas décadas. A aposta em profissionais qualificados, na qualidade do serviço e num acompanhamento personalizado de cada cliente permitem-nos continuar a merecer a confiança de todos os stakeholders, e desta forma somar novos desafios, aumentar a equipa e alcançar metas mais ambiciosas.

Esta é uma conquista coletiva, que não seria possível sem a colaboração incessante dos nossos Parceiros e o comprometimento dos nossos Clientes. A todos, deixamos a certeza que continuaremos a distinguir-nos pela garantia de um serviço personalizado, ágil e orientado para os resultados.

A Portocargo continua em destaque na comunicação social. Consulte aqui três das participações recentes na imprensa, focadas no panorama da logística internacional e na oscilação dos custos dos fretes.
Supply Chain Magazine

"Pensou-se apenas no lucro fácil"
Expresso
"Índice do preço dos fretes cai"

ECO
"Preço do frete marítimo afunda desde o Verão, mas já não volta ao pré-pandemia"
A economia francesa é altamente desenvolvida e diversificada, sendo a 5ª maior economia mundial. Com cerca de 66 milhões de habitantes, França é considerado o segundo país mais populoso da União Europeia, destacando-se nos setores agrícola, aeronáutico, automóvel e dos artigos de luxo.

A Portocargo integra o Grupo francês BBL, posicionando-se, desta forma, como o parceiro de excelência para a gestão da cadeia logística das empresas nacionais que operem com este mercado.
A Austrália posiciona-se como uma das quinze maiores economias a nível mundial. É um país rico em recursos naturais e um grande exportador de minérios (ferro, carvão e ouro), combustíveis (petróleo e gás natural) e produtos agrícolas (cereais, carne, algodão e lã).

Se tem interesse em estabelecer ligações logísticas com este mercado com elevado potencial em áreas como as máquinas e aparelhos, energias renováveis, cortiça e medicamentos, contacte a Portocargo para uma gestão integrada segura e eficaz.
Contacte a Portocargo para projetar novas rotas no seu negócio. [Contacte-nos]
O transporte internacional de mercadorias implica um conjunto de burocracia e procedimentos legais altamente complexos, que são específicos de cada mercado.

A Portocargo, em colaboração com os parceiros globais especializados, gere integralmente os processos formais e alfandegários, garantindo a proteção legal dos seus clientes.


Saiba mais AQUI.
Com mais de 30 anos de experiência no mercado, a Portocargo é uma empresa especializada na arquitetura de soluções logísticas globais.

Impulsionada pelo lema “Think Local, Act Global”, a Portocargo dispõe de uma equipa altamente experiente e especializada, que lhe permite superar, a partir de Portugal e em diferentes fusos horários, os múltiplos desafios propiciados pela logística internacional.

Apoiada numa extensa rede de parceiros mundiais, desenvolve e coordena operações logísticas que asseguram o transporte de quaisquer tipos de mercadorias, atendendo ao tipo, dimensão e especificidades das mesmas, ligando mais de 100 mercados. 
 
Integrada no Grupo BBL, a Portocargo é reconhecida, a nível nacional e internacional, pela aposta num serviço customizado, que se traduz num acompanhamento personalizado de cada cliente e operação logística.

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UE Impõe Medidas Sobre Importações de Aço a Partir de Fevereiro

As medidas sobre as importações de aço afetarão 26 produtos siderúrgicos, consistindo na aplicação de tarifas de 25% para importações que excedam cotas predeterminadas.

A Comissão Europeia, o comitê executivo da União Europeia, confirmou recentemente que irá impor medidas de salvaguarda definitivas sobre as importações de aço, ações efetivas desde 2 de fevereiro. A iniciativa, anunciada em meados de janeiro, substitui as medidas provisórias que estavam em vigor desde julho do ano passado.

Em março de 2018, a Comissão lançou uma investigação como parte da resposta da UE à decisão do governo dos EUA de impor tarifas às importações de aço. Segundo a Comissão, a investigação concluiu que as importações de aço da UE têm demonstrado uma forte expansão, o que “ameaça seriamente” as siderúrgicas do bloco, “que ainda estão em uma posição frágil devido ao excesso de capacidade no mercado global do aço e uma série de injustas medidas comerciais, práticas de certos parceiros comerciais”.

As medidas relativas às importações de aço afectarão 26 produtos siderúrgicos, consistindo na aplicação de taxas de 25% para as importações que excedam as quotas pré-determinadas | Quer receber as notícias mais recentes da indústria mundial de transporte de mercadorias? Siga PORTOCARGO no Linkedin! transporte internacional de carga, Importação e Exportação de Bens, acordo de comércio internacional, exportação de produtos locais, importação de produtos locais

LEIA TAMBÉM: BREXIT – Consequências na Importação e Exportação de Mercadorias

As medidas afetam 26 produtos siderúrgicos e consistem na aplicação de tarifas de 25% para importações que excedam as cotas predeterminadas. Este sistema é semelhante às medidas provisórias atualmente em vigor, apresentando algumas mudanças importantes que minimizam a interrupção do comércio e preservam os acordos comerciais tradicionais em termos de quantidades e origens. Por exemplo, os principais países fornecedores se beneficiarão de cotas individuais com base em seu próprio histórico de importações.

Válidas por até três anos, essas medidas podem ser revistas se “as circunstâncias mudarem”. A Comissão decidiu, ainda, suspender o mecanismo de vigilância prévia para os mesmos produtos abrangidos pelas medidas em questão, desde que sejam aplicáveis.

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CONTEXTO

A Comissão instituiu medidas de salvaguarda provisórias sobre as importações de aço em julho de 2018, como parte da resposta tripartida definida pela Comissão Europeia em 2018. Em resultado dos direitos de importação aplicados pelos Estados Unidos a partir de 23 de março de 2018, ao abrigo da seção 232 do Lei de Expansão Comercial, de 1962, a exportação de aço para os Estados Unidos tornou-se menos atraente. Já existem indícios de que, como resultado, os fornecedores de aço desviaram algumas das suas exportações dos EUA para a UE.

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Fonte: European Commission