BLOQUEIO PROVOCA SUSPENSÃO TEMPORÁRIA DA NAVEGAÇÃO NO CANAL DO SUEZ

 

 



 

BLOQUEIO PROVOCA SUSPENSÃO TEMPORÁRIA DA NAVEGAÇÃO NO CANAL DO SUEZ

 

 

 

 

 

Estimado Cliente e Parceiro,

As condições climatérias extremamente adversas, conjugadas com os ventos fortes que se fizeram sentir na passada madrugada de quarta-feira, levaram à perda de controlo por parte do comandante de um navio de grande porte no Canal de Suez, provocando o encalhamento do mesmo.

Esta situação está a originar um completo bloqueio no corredor Ásia-Europa. Neste momento, são já perto de duas centenas os navios afetados pela interrupção do tráfego no canal, número que deverá continuar a aumentar, face às dificuldades técnicas causadas pela dimensão deste cargueiro (cerca de 200 mil toneladas).

Esta é uma situação que não conhece precedentes, pelo que os especialistas e autoridades locais não conseguem estimar o prazo para a remoção do navio e retoma da circulação. Os atrasos na chegada das mercadorias ao destino serão significativos, equacionando-se, nas circunstâncias atuais, a utilização da rota pelo Cabo da Boa Esperança. Todas as organizações locais estão a trabalhar de forma conjunta com vista à resolução deste bloqueio neste corredor fundamental para a ligação entre o mercado asiático e o europeu, responsável pela passagem de mais de 10% do tráfego internacional de mercadorias.

A Portocargo está em permanente contacto com os agentes e empresas localizados nesta região, e manteremos todos os nossos clientes atualizados acerca do progresso deste assunto e das respetivas implicações.

Estamos plenamente ao dispor para qualquer esclarecimento adicional ou apoio relativamente à sua mercadoria. Para o efeito, poderá recorrer ao email info@portocargo.pt ou ao telefone +351 229 998 160.

 

 

 

 

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Aquisição da Lusocargo e Portocargo pelo Grupo BBL

 

Porto, quinta-feira, 11 de Março 2021

No passado dia 5 de março de 2021, o Grupo BBL finalizou a primeira grande operação internacional com a aquisição dos Grupos Portugueses LUSOCARGO e PORTOCARGO. O conhecimento entre as duas organizações vinha de longa data através da cooperação estratégica no mercado Francês desde 2005, partilhando ambas as empresas dos mesmos princípios na gestão dos seus negócios com especial enfoque nos seus colaboradores e no contacto personalizados com os seus clientes. Num comunicado conjunto aos seus colaboradores, os fundadores da LUSOCARGO e PORTOCARGO afirmaram que “A escolha do Grupo BBL foi natural uma vez que permite assegurar uma continuidade dos valores que sempre estiveram no espírito das organizações desde a sua fundação”.

Cinco meses após uma primeira angariação de fundos de fundos significativa com a GENEO Capital Entrepreneur, a direção do Grupo BBL confirma o sua objetivo a construção de uma rede de empresas especialistas em soluções logísticas integradas de forma a permitir servir os clientes de forma ágil e eficaz. Um modelo chamado a atravessar fronteiras.

Kaci Kébaïli, Presidente do Grupo BBL, e Christophe Besset, Diretor Geral, expressam em conjunto o seu otimismo com esta nova aquisição. “Acreditamos muito no potencial que um País como Portugal tem para oferecer e em conjunto com o conhecimento dos profissionais do Grupo LUSOCARGO e da PORTOCARGO esperamos criar melhores soluções para os clientes e toda a cadeia logística. 2020 foi um ano difícil em toda o mundo, no entanto com resiliência que o Grupo BBL demonstrou, conseguimos validar que o nosso modelo de negócios em desenvolvimento é eficaz permitindo atingir um volume de negócios acima dos 205 M€. Dessa forma contamos com a mesma confiança por parte dos acionistas e investidores nos próximos anos, de forma a permitir mantermos o crescimento acelerado do grupo, e dessa forma permitir uma oferta cada vez mais alargada de soluções logísticas aos nossos clientes”

Os dados financeiros do Grupo LUSOCARGO e PORTOCARGO durante o ano de 2020 foram de aproximadamente € 100 M€ com um total de 300 colaboradores.

Por parte do Grupo LUSOCARGO e da Portocargo, dois dos seus fundadores optaram por se retirar por razões pessoais tendo permanecido os restantes 3 ligados a cada uma das empresas.

Mario de SOUSA na PORTOCARGO, empresa especializada em transporte marítimo e aéreo.

Viriato ALBUQUERQUE na LUSOCARGO SUL

Fernando VIELA e Pedro SANTOS (manager) na LUSOCARGO Porto.

Em conjunto todas estão conscientes que as oportunidades que a integração irá trazer, permitirá desenvolver uma colaboração frutuosa de forma a servir os interesses de todos os clientes.

Sobre o Grupo BBL :

O Grupo BBL foi criado em 1997 por Kaci Kebaili, o qual se desenvolveu durante os últimos 23 anos através da construção de um modelo de federação de especialistas que agrega quinze PME’s ligadas ao transporte internacional e logística, cujas equipas e marcas são internacionalmente reconhecidas pelo seu know-how nos negócios históricos do grupo: transporte internacional de mercadorias rodoviário, aéreo e marítimo, logística e despachos alfandegários. Esta estratégia de “Manufatura de Soluções Logísticas” traduz-se na coordenação de equipas especializadas e autónomas, empenhadas no seu dia a dia em servir e encontrar as melhores soluções para os seus clientes e toda a cadeia logística.
O crescimento do Grupo BBL tem sido constante, atingindo em 2019 um total de 650 colaboradores e um volume de negócios de 194 M€, que representa um aumento de 40% relativamente a 2018.
Em junho passado aproveitou com a aquisição da empresa T.M.S. na região de Paris, para melhorar a sua presença e conhecimento no domínio de transportes sensíveis como os de alta tecnologia, cosméticos, químicos e artigos de luxo.
Mais informações em : www.groupe-bbl.com

Contactos :
Jean-Marc WILLIATTE / Mail : jm.williatte@groupe-bbl.com
LinkedIn: https://www.linkedin.com/company/bbl-transport/
Twitter: https://twitter.com/BBLGroupMarcom

Conselhos :
– Aconselhamento financeiro : Mazars Portugal (Filipa Matias, André Vidigal, Xavier Klein)
– Advogados Groupe BBL : TELLES Advogados (Carlos Lucena, Frederico Felix Alves)

Sobre LUSOCARGO e PORTOCARGO
A marca Lusocargo nasceu no Porto em 1984 e tem vindo a desenvolver-se nos últimos 36 anos de forma a tornar-se num dos líderes de mercado na organização do transporte internacional, logística e despachos aduaneiros.
A Portocargo iniciou a atividade em 1990, tendo-se especializado no transporte Marítimo e Aéreo, operando atualmente com 108 Países espalhados pelos 5 Continentes.
Da mesma forma como o Grupo BBL a Lusocargo tem sido capaz de reforçar a sua capacidade e oferta suportada por uma rede de parcerias espalhadas um pouco por todo o mundo.
Ao mesmo tempo que a marca Lusocargo crescia, foi desenvolvido um novo modelo de negócio através da Portocargo, modelo esse assente numa rede extraordinária de agentes focados no transporte aéreo e marítimo, e que ao longos dos anos foi capaz de apresentar soluções inovadoras e à medida aos seus clientes.
Mais informações em : https://www.lusocargo.pt/ e https://portocargo.pt/ e www.lusocargo-sul.pt/

Contactos :
Mario de SOUSA                mariosousa@portocargo.pt
Viriato ALBUQUERQUE  viriato.albuquerque@lusocargo-sul.pt
Pedro SANTOS                   pedro.santos@lusocargo.pt

LinkedIn: https://www.linkedin.com/company/lusocargo-transit-rios-s.a./

https://www.linkedin.com/company/portocargo/

Conselhos :
– Aconselhamento financeiro : VIAM (Rui Escaleira)
– Advogados : PLMJ (Dr Avides Moreira e Dr João Regadas)

Newsletter Portocargo #1.2

 



ESCASSEZ DE CONTENTORES PROVOCA CONSTRANGIMENTOS E ATRASOS LOGÍSTICOS

A escassez de contentores tem provocado sérias condicionantes à gestão logística internacional. A colossal diferença entre a oferta e a procura de contentores tem vindo a causar, nos últimos meses, um exponencial crescimento dos custos dos fretes marítimos, em adição à incapacidade de resposta a todas as solicitações do tecido empresarial.
Este cenário é responsável por constrangimentos produtivos de centenas de empresas, fruto da ausência de matérias-primas e de produtos essenciais para a sua atividade. A Portocargo está a trabalhar ativamente, conjuntamente com os parceiros internacionais, com vista a mitigar os impactos desta situação.

A escassez de contentores tem provocado autênticas entropias no comércio internacional de mercadorias, em particular no corredor Europa-Ásia. Convidado pelo Expresso a comentar o impacto deste cenário, Mário de Sousa, CEO da Portocargo, destacou o exponencial aumento do tempo de trânsito e dos custos. [Ler mais]
Em entrevista à TSF, Mário de Sousa, CEO da Portocargo, passou em revista o desafiante ano de 2020, e o impacto da pandemia nas operações logísticas internacionais, bem como na atividade da empresa. Para 2021, Mário de Sousa projeta um primeiro semestre similar a 2020, com uma progressiva retoma da normalidade no segundo. [Ver mais]

O Vietname tem vindo, de forma contínua, a reforçar a sua importância na economia mundial, afirmando-se como um dos principais centros de produção do continente asiático. As importações portuguesas deste mercado têm vindo, igualmente, a evoluir positivamente, substituindo alguns dos parceiros comerciais mais tradicionais. A Portocargo dispõe de grande experiência e parceiros locais nesta economia emergente. [Contacte-nos]

A etiquetagem é uma etapa decisiva da cadeia logística, assegurando a ausência de constrangimentos burocráticos e equívocos no processo de transporte e de distribuição. O outsourcing deste serviço a uma empresa especializada assegura, em adição à otimização temporal e financeira, uma superior qualidade em todo o processo, desde a impressão ao tracking da encomenda. [Contacte-nos].